MOTOTRAIL COSTA RICA · KTM
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450 SMR

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890 Adventure R

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CategoríaSupermotoAdventure—
Precio de referenciaPor ConfirmarAntes: $24,990 USD$22,990 USD—
DisponibilidadConsultar disponibilidadConsultar disponibilidad—
Motor449.9 cm³889 cm³—
PotenciaPor confirmar105 PS—
Peso109.3 kg200 kg—
ABSNo · motocicleta de competición off-roadSí · ABS en curva, modo Offroad/Supermoto desconectable—
Control de tracción (TCS)SíSí—
ABS en curvaPor confirmarPor confirmar—
Desconexión del ABSPor confirmarPor confirmar—
Rueda delantera3.5 x 16.5"2.50 x 21"—
Rueda trasera5 x 17"4.50 x 18"—
Neumático delanteroPor confirmarPor confirmar—
Neumático traseroPor confirmarPor confirmar—
Tipo de arosPor confirmarLlantas de aluminio de radios sin cámara—
Neumáticos sin cámaraPor confirmarPor confirmar—
QuickshifterSí / opcional según versiónSí / opcional según versión—
Control cruceroPor confirmarSí—
Modos de conducciónPor confirmarPor confirmar—
EstructuraMotor monocilíndrico de 4 tiemposBicilíndrico paralelo de 4 tiempos—
Cilindrada449.9 cm³889 cm³—
Cambio5 marchas6 marchas—
RefrigeraciónRefrigeración líquidaRefrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite—
Cilindros del motorMonocilíndricoBicilíndrico—
EMSKeihin EMSEMS de Bosch con RBW—
Ciclo del motor4 tiempos4 tiempos—
Tipo de accionamientode combustión internade combustión interna—
SilenciadorAluminioSilenciadores principal y secundario de acero inoxidable—
Diámetro de los discos de freno (delantero/trasero)310 / 220 mm320 / 260 mm—
Diámetro del disco de freno delantero310 mm320 mm—
Diámetro del disco de freno trasero220 mm260 mm—
Freno delanteroFreno de disco2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente—
Freno traseroFreno de discoPinza flotante de 2 pistones—
Cadena520, Non-sealedJunta en X 520—
Estructura del chasisTipo de doble cuna central, acero 25CrMo4Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo—
Ángulo de dirección63.9 °63.7 °—
Estructura del subchasis traseroPoliamida reforzada con aluminioMultitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo—
Distancia entre ejes1.472 mm1.528 mm—
Suspensión delanteraHorquilla invertida WP XACT Ø 48 mmWP-USD Xplor 48—
Suspensión traseraAmortiguador trasero WP XACT con varillasMonoamortiguador WP XPLOR—
Recorrido de suspensión delantera283 mm240 mm—
Recorrido de suspensión trasera266 mm240 mm—
Reajuste suspensión delanteraCompresión y rebote ajustablesCompresión (alta y baja velocidad), rebote—
Altura del asiento898 mm880 mm—
Capacidad del depósito (aprox.)7.2 l20 l—
Altura libre al suelo281 mm263 mm—
Peso (sin combustible)109.3 kg200 kg—
Par máximoPor confirmar100 Nm—
Emisiones de CO2Por confirmar103 g/km—
Lubricante de motorPor confirmarMotorex, Power Synth SAE 10W-50—
AvancePor confirmar110.4 mm—
Peso con el depósito llenoPor confirmar215 kg—
PantallaPor confirmarTFT 5"—
TransmisiónPor confirmar6 marchas—
Gestión electrónicaPor confirmarBosch con RBW—
Discos de freno (del/tras)Por confirmar320/260 mm—
Pinzas de frenoPor confirmar2 pinzas radiales 4 pistones / flotante 2 pistones—
ChasisPor confirmarCromo-molibdeno, motor portante—
DelanteraPor confirmarWP XPLOR 48 USD (compresión alta/baja, rebote)—
TraseraPor confirmarWP XPLOR—
Recorrido (del/tras)Por confirmar240/240 mm—
Depósito (aprox.)Por confirmar20 l—
Peso sin combustiblePor confirmar200 kg—
Peso con tanque llenoPor confirmar215 kg—
RuedasPor confirmarRadios tubeless 2.5x21" / 4.5x18"—

Equipamiento, año del modelo y colores pueden variar para Costa Rica. “Por confirmar” no significa que la moto no tenga ese equipo.