MOTOTRAIL COSTA RICA · KTM
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CategoríaSupermotoAdventure—
Precio de referenciaAntes: $18,990 USD$17,990 USDAntes: $24,990 USD$22,990 USD—
DisponibilidadConsultar disponibilidadConsultar disponibilidad—
Motor692.7 cm³889 cm³—
Potencia79 PS105 PS—
Peso152 kg200 kg—
ABSSíSí · ABS en curva, modo Offroad/Supermoto desconectable—
Control de tracción (TCS)Por confirmarSí—
ABS en curvaPor confirmarPor confirmar—
Desconexión del ABSPor confirmarPor confirmar—
Rueda delantera3.5 x 17"2.50 x 21"—
Rueda trasera5 x 17"4.50 x 18"—
Neumático delanteroPor confirmarPor confirmar—
Neumático traseroPor confirmarPor confirmar—
Tipo de arosPor confirmarLlantas de aluminio de radios sin cámara—
Neumáticos sin cámaraPor confirmarPor confirmar—
QuickshifterPor confirmarSí / opcional según versión—
Control cruceroPor confirmarSí—
Modos de conducciónPor confirmarPor confirmar—
EstructuraMotor monocilíndrico de 4 tiemposBicilíndrico paralelo de 4 tiempos—
Cilindrada692.7 cm³889 cm³—
Par máximo73 Nm100 Nm—
Cambio6 marchas6 marchas—
Emisiones de CO296 g/km103 g/km—
RefrigeraciónRefrigeración líquidaRefrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite—
Cilindros del motorMonocilíndricoBicilíndrico—
EMSEMS de Keihin con RBW, doble encendidoEMS de Bosch con RBW—
Lubricante de motorMotorex, Power Synth SAE 10W-50Motorex, Power Synth SAE 10W-50—
Ciclo del motor4 tiempos4 tiempos—
Tipo de accionamientode combustión internade combustión interna—
SilenciadorSilenciadores principal y secundario de acero inoxidableSilenciadores principal y secundario de acero inoxidable—
Diámetro de los discos de freno (delantero/trasero)320 / 240 mm320 / 260 mm—
Diámetro del disco de freno delantero320 mm320 mm—
Diámetro del disco de freno trasero240 mm260 mm—
Freno delanteroFreno de disco2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente—
Freno traseroFreno de discoPinza flotante de 2 pistones—
CadenaJunta en X 520Junta en X 520—
Estructura del chasisChasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimientoChasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo—
Ángulo de dirección63.6 °63.7 °—
Estructura del subchasis traseroDepósito de plástico autoportanteMultitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo—
Avance110 mm110.4 mm—
Distancia entre ejes1476 mm1.528 mm—
Suspensión delanteraWP APEX-USD Ø 48 mmWP-USD Xplor 48—
Suspensión traseraWP APEX con sistema Pro-LeverMonoamortiguador WP XPLOR—
Recorrido de suspensión delantera224 mm240 mm—
Recorrido de suspensión trasera240 mm240 mm—
Reajuste suspensión delanteraCompresión y rebote ajustablesCompresión (alta y baja velocidad), rebote—
Altura del asiento899 mm880 mm—
Capacidad del depósito (aprox.)13.3 l20 l—
Altura libre al suelo237 mm263 mm—
Peso (sin combustible)152 kg200 kg—
Peso con el depósito lleno162 kg215 kg—
PantallaTFT 4,2"TFT 5"—
Transmisión6 marchas6 marchas—
Gestión electrónicaKeihin con RBW, doble encendidoBosch con RBW—
Discos de freno (del/tras)320/240 mm320/260 mm—
ChasisEntramado cromo-molibdeno; subchasis = depósito autoportanteCromo-molibdeno, motor portante—
DelanteraWP APEX USD 48 mm (compresión y rebote)WP XPLOR 48 USD (compresión alta/baja, rebote)—
TraseraWP APEX con Pro-LeverWP XPLOR—
Recorrido (del/tras)224/240 mm240/240 mm—
Depósito (aprox.)13.3 l20 l—
Peso sin combustible152 kg200 kg—
Peso con tanque lleno162 kg215 kg—
Ruedas3.5x17" / 5x17"Radios tubeless 2.5x21" / 4.5x18"—
Pinzas de frenoPor confirmar2 pinzas radiales 4 pistones / flotante 2 pistones—

Equipamiento, año del modelo y colores pueden variar para Costa Rica. “Por confirmar” no significa que la moto no tenga ese equipo.